海斯特美科斯叉车的冷却系统过热该怎么办呢？

海斯特美科斯叉车的内燃机体系。调整皮导轮的中心距，使皮带张紧力适宜，保证动轮不打滑、不丢转。保证内燃机气缸套之间的管路通常。替换已经失灵的节温器。调整内燃机的点火时间，使内燃机燃烧正常。

加大水泵排量，水泵排量添加，则单位时间内流过散热器的水量将添加，散热性添加，假如水泵转速过快则会缩短水泵使用寿命；水泵吸空，水泵效率降低，散热能力反而下降，可以适当加大皮带轮的直径，这样可以添加水泵排量。

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海斯特美科斯叉车的散热器体系。进步焊接质量，防止脱焊或虚焊的发生。散热器在运输、装配和使用时留意不要碰伤散热片。也可选用管带式散热器芯。实践证明，这种散热器芯的散热能力强，制造简略，重量轻，成本低，但结构刚性差。

加大散热器的散热表面积，散热能力也会加大。添加散热器正面面积，沿着散热器的正面和厚度方向，减小散热片和管子的节距以及使散热器加厚，可以添加散热表面积。

海斯特美科斯叉车好了风扇体系。加大风扇直径、添加叶片数目、添加叶片安装角、增大叶片弦的宽度、进步叶片最大圆周速度，使用凸面叶片等办法，都可增大通风量，进步散热性能。

但叶片安装角不能太大，当其超过某一临界值时，排风的风向将跟着叶片安装角的添加，轴向排风将逐渐减少，而径向排风将逐渐增大，径向排风不但不能冷却散热器，而是对叉车各部件进行了二次加热。